[摘 要]随着企业社会责任理念在中国的广泛传播,作为我国综合运输体系的重要组成部分的航空运输企业,其社会责任状况引起了公众越来越多的关注。航空企业承担社会责任,既是企业发展的战略选择,也是推动和谐社会建设的方式。本文就航空企业的社会责任内涵进行深入剖析,重点论述近年来我国航空运输公司社会责任实践状况,并依据企业在社会责任承担上的不足提出针对性的建议,以推动我国航空企业社会责任实践的进一步发展。
[关键词]航空企业;企业社会责任;航空运输
[中图分类号]F560 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432 (2009)28-0069-03
Analysis of Corporate Social Responsibility in Chinese Air Enterprises
FENG Mei,JIANG Yanqing
(Beijing Technology and Business University,Beijing 100048,China)
Abstract:Air transport has been considered as an important component in Chinese overall transport system.With the rapid spread of corporate social responsibility,the social responsibility of air transport corporate has been receiving increasing public attention.Fulfilling social responsibility is not only considered as one of strategic choice but also one way to promote the building of a harmonious society.Firstly,in this paper,the content of social responsibility in aviation enterprises has been depth analyzed.Secondly,we stress more about the practice of social responsibility in aviation enterprises recently.Finally,based on above analysis,some recommendations are given to promote corporate social responsibility of Chinas aviation practice further development.
Key Words:aviation enterprises;corporate social responsibility;air transport
1 引 言
企业社会责任是一种新兴的企业生存与发展理论,它更多地关注企业行为与社会反应之间的相互影响,探索企业与社会共同进步的路径选择。自20世纪80年代开始,国外企业社会责任运动逐渐步入高潮。在环境保护运动、消费者运动、员工运动等的不断推动下,企业社会责任在西方社会的影响力逐渐增强,越来越多的企业接受这种思想,并将其运用到企业实际的生产经营之中。20世纪末,企业社会责任思想传入我国。近年来,随着我国改革开放的不断深入,经济社会中存在的诸多矛盾不断显现。我国政府提出构建社会主义和谐社会战略,要促进经济、社会、环境和谐发展。在此背景下,企业社会责任在我国受到社会各界越来越多的关注,相关学术成果、社会讨论和企业实践活动明显增加。当前,企业社会观念已经成为企业一种新观念,企业承担社会责任也已经成为一种社会潮流。航空企业作为我国综合运输体系的重要组成部分,对经济及社会的发展都有着很大的影响,航空企业应当承担起其社会责任,为和谐社会建设作出贡献。
2 航空企业社会责任的内涵
学术界众多学者都对企业社会责任的内容进行了划分,其中影响最为深远的是阿奇•卡罗尔(Archie Carroll)。卡罗尔认为企业社会责任具有四个层次内容,包括经济责任、法律责任、伦理责任和慈善责任。参照卡罗尔对企业社会责任的划分并根据航空运输业的特点,航空企业社会责任的内容可以界定为:航空企业所必须承担的“安全飞行、回报股东、客户服务、员工发展、环境保护和社会公益”等六方面。其中,安全飞行是指航空企业要建立健全相关制度,降低飞行事故发生率、飞机事故征候发生率,提高累计安全飞行小时,保障将旅客安全送达目的地;回报股东是指航空企业以利润最大化为目标,不断为企业创造价值,为股东赚取利润;客户服务是指航空企业应当将为旅客提供优质的服务为己任,保障消费者权益;员工发展是指航空企业要为员工提供适宜的薪酬、培训、晋升机会等,使员工在公司内得到全面发展;环境保护是指航空企业应当力争做到节能减排、提高燃料使用效率,做好环境保护工作;社会公益是指航空企业应当关注社区服务、热心公益活动,做一名有责任心的企业公民。
航空企业承担社会责任能够提升企业的市场竞争力,促进企业长久发展。由于飞机造价高昂且空难事故一经发生飞机就将报废,因此,航空企业通过履行安全飞行责任既有利于保障公司财产安全,免遭意外损失,又能够提高顾客的认可度,使消费者能够安心乘机。员工是企业价值的直接创造者,航空企业为员工提供合理、公平的薪酬条件、良好的个人发展机会能极大地激发员工的工作积极性,强化员工对企业的归属感,使员工更加努力地为公司工作。同时,公司良好的员工待遇还能够吸引行业内人才的加入,为公司发展提供丰富的人才基础。由于飞机燃油消耗巨大且航油费用占航空企业运营成本的绝大部分,因而航空企业履行环境保护责任,落实国家节能减排政策,一方面可以通过技术改进提高使用效率,降低航油使用量,节约生产成本;另一方面能够通过减少废气及二氧化碳的排放量打破国际航空“蓝色壁垒”,为本企业发展提供更为广阔的空间。航空企业作为大企业在经济社会各方面都有着较大的影响力,受到公众的关注,航空企业通过关注并参与教育、扶贫、救灾等社会公益活动,能够提升企业的公众认可度,提高企业的声誉,为企业招揽更多的潜在客户。
3 我国航空企业承担社会责任状况
我国航空运输市场呈现出以三家国有大型航空企业为骨干,多家中小型航空企业共同发展的状况。近年来,在制造业、金融业、房地产等行业纷纷履行社会责任,为社会作出贡献时,航空运输业也取得了很大的成绩。我国航空运输公司在安全飞行、顾客服务、社会公益、环境保护等方面积极承担应尽的社会责任。
3.1 安全飞行
安全飞行是我国航空企业的首要责任。相对于其他运输方式,航空运输事故发生率是最低的,这源于航空企业从建立伊始就将安全运输作为第一位的工作来抓,努力保障飞机和乘客的安全。近年来,在民航局的监督指导下,我国民航业安全生产成绩斐然。截至2008年7月,我国民航业保持安全生产超过1000万小时,创下了中国民航史上最长的安全纪录。中国民航事故征候万时率连年下降,2008年降为0.280,即飞机每飞行10000小时事故征候发生0.28次。
国内各大航空企业都以“安全第一”为运营方针,力图保障飞行安全。其中,南方航空在履行安全飞行责任方面成为行业典范。南方航空通过积极推进企业安全管理体系(SMS)建设,为安全飞行创造良好的运营机制,通过接受国际航运协会运行安全审计(IOSA),为安全飞行进行检测监督。截至2008年12月,南航以实现安全飞行567万小时,成为国内保持安全飞行纪录最长的航空企业,其事故征候万时率为0.064,远远低于中国民航平均水平。由此,南航五次夺得民航安全飞行金鹏奖,并成为第一个获得民航局颁发的飞行安全最高奖——“飞行安全五星奖”的航空企业。除了南方航空外,其他航空企业也取得了非凡的成绩。如2009年3月,国航“成都—拉萨”航班成功实现安全飞越“世界屋脊”44周年,创造了航空业的奇迹;海南航空和上海航空都实现了自创建以来的持续安全运营无事故等。
3.2 顾客服务
航空运输的服务水平在交通运输业已经成为一种标志,成为行业学习的典范。近年来,我国民航业的整体服务质量在逐步提升。2008年,中国民航业航班正常率达82.57%;航空企业行李运输差错率为0.344‰;消费者对航空企业有效投诉401件,投诉率为0.021件每万人次。
在竞争激烈的中国民航客运业,提升服务质量、得到顾客的认可是航空企业生存发展的关键所在。中国各大航空企业都将“为旅客提供优质服务,让旅客满意”的思想纳入到企业文化当中。如国航提出放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务;东航以“满意服务高于一切”为企业精神;山航以“真诚相待、真情适宜、真挚感人”为服务理念。在航空运输服务工作中,各大航空企业都推出各具特色的“常旅客”服务,为旅客提供差异化服务,营造企业的核心竞争点。
3.3 社会公益
我国航空企业在强调企业发展的同时,积极支持社会慈善事业的发展,将关注弱势群体作为重点,开展扶贫济困、助学助教等一系列活动,真心回报社会,促进社会和谐。如国航与中国儿童少年基金会等联合发起设立了中国儿童基金会“儿童保险专项基金”,为我国儿童少年的健康成长贡献力量;南航设立“10分”关爱基金,在每张机票中捐出“10分”钱纳入基金,用于助学兴教、扶贫济困、赈灾救援、抗击疫情等社会公益活动。
2008年四川大地震的发生牵动着全国人民的心,我国各大航空企业积极承担运输任务,组建“空中生命走廊”,参与到抗震救灾当中。在抗震期间,南航出动飞机245架,执行救灾航班491次,救灾飞行1349小时,运送救灾人员10527人次,运送救灾物资2331吨;海航执行抗震救灾航班254班,总飞行约655小时,运送救灾物资1100吨、救灾人员近4200人次;东航共派出飞机 98 架,执行救灾专机运输任务 262 班,运送救灾人员和伤员 11800人次,救灾物资 3445 吨。与此同时,各航空企业还大力捐款捐物,支持灾区重建。其中,深圳航空捐款捐物达1.3亿元,南航累计捐款超过3000万元,东航公司及员工捐款3707.87万元。在全国抗震救灾表彰大会上,国航西南分公司飞行部、南航珠海直升机分公司、海航签派控制中心,获得“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号。此外,在北京奥运会和残奥会期间,国航、南航、东航、海航等航空企业高标准、严要求、高质量地完成了奥运运输任务,为国家赢得了荣誉。
3.4 环境保护
我国航空企业不断开拓创新在节能减排、环境保护社会责任方面取得了良好成绩。在航油节约方面,航空企业通过优化空中航线,截弯取直,减少两地飞行距离;精细化管理承载适宜的航油量、减少不必要物品的搭载,减轻飞机重量;做好地面管理,减少飞机备降返航;机队更新、降低平均机龄、提高飞机燃油效益等措施极大地节约了航油,在节约能源的同时也极大地为航空企业降低了成本。2009年春运期间,航管局通过航线调整在14天里就节省燃油2400多吨,减少二氧化碳排放量7600多吨。在减排方面,航空企业通过精确计算不同航线的机供品需求量,制定差异化的策略,减少舱用品消耗量等措施降低客舱废弃物的排放量;通过节油措施降低温室气体及废气的排放量;通过技术改进,强化机场、空管调度降低飞机噪声对机场周围居民的影响。
4 航空企业承担社会责任的不足与改进建议
近年来,在社会各方力量的推动下,我国航空企业在承担安全生产、顾客服务、环境保护、社会公益等责任方面都取得了很好的成绩,成为交通运输企业承担社会责任的典范。然而,在肯定取得成绩的同时,我们也应看到我国航空企业在承担社会责任时仍存在一些不足。首先,航空企业对企业社会责任的内涵认识不清。从航空企业的网站、上市公司报告等对外资料中可以看出,大多航空企业都将赈灾救援、扶贫济困、助学助教等慈善活动作为企业社会责任的内容。而企业社会责任的内涵是广泛的,慈善、公益责任只是企业最高层次的社会责任,遵纪守法、安全飞行、尊重顾客、爱护员工、环境保护等责任都是企业社会责任的组成部分。企业内从管理层到员工对社会责任的了解程度不足,认识有待进一步加强。其次,航空企业尚未形成有体系的社会责任规划。当前,我国航空企业履行社会责任大多是基于经营的需求或者是外界环境的压力,企业并没有具体的履行社会责任计划,履行社会责任的主动性尚显不足。航空企业由于内部并没有形成社会责任的主管部门,因而企业社会责任活动多是散乱、没有持续性的。最后,航空企业尚未建立起完善的社会责任信息披露机制。我国航空企业的社会责任信息披露意识不强,并未将披露社会责任信息作为自己的义务。航空企业需要发布独立的社会责任报告,一些在年报中捎带披露的社会责任信息并不能够满足消费者、员工、政府部门等利益相关者的要求,但是至今只有南方航空发布了符合G3标准的企业社会责任报告。
我国航空企业承担社会责任存在这样或那样的问题,尽管与当前保障企业承担社会责任的外部体制机制不完善有关,但更为重要的一点则是企业内部尚未真正形成一套健全有效的以社会责任为中心的工作机制。企业是承担社会责任的主体,为了进一步强化企业社会责任的承担,航空企业应当做到以下几点。
第一,加强宣传教育,培育企业社会责任意识。航空企业的管理层应当加强对企业社会责任的学习,充分理解企业社会责任的内涵,摆脱只有慈善公益才是企业社会责任的狭义观。航空企业管理者应当充分认识到企业承担社会责任不是企业的负担,承担安全飞行、顾客服务等责任是企业生存发展、提高竞争力的必要手段,履行环境保护及公益慈善等责任是企业实现可持续发展的必然要求。与此同时,航空企业还应当加强对员工的社会责任培训教育,提高员工的社会责任意识,使员工理解企业的社会责任战略思想,在行动上予以积极配合。
第二,建立企业社会责任管理体系。航空企业应当将企业社会责任理念纳入到企业文化当中,并通过建立企业社会责任管理体系将社会责任管理渗入到企业经营的方方面面。企业责任管理是通过对企业资源的系统规划和整合使用,以规范的组织、制度和流程,切实保障企业在经济、社会与环境三方面优秀责任行为的有效落实。航空企业要建立起包含策略制、执行控制、绩效考核以及沟通反馈的完整企业社会责任管理体系。与此同时,航空企业还应当成立专门的企业社会责任活动职能部门,根据本公司的企业社会责任策略,组织、制定和实施每年的企业社会责任活动。
第三,建立完善的社会责任信息披露机制。航空企业通过建立社会责任信息披露机制,一方面能够将承担社会责任成绩通告给各利益相关者,另一方面通过信息披露使企业保持社会责任实践的真实性和连续性。航空企业应当建立起社会责任会计信息披露体系,对企业的社会责任财务信息、环境保护信息、人力资源信息、公益活动信息等内容进行披露,其中最为重要的方式是发布企业社会责任报告。航空企业要根据《全球报告倡议组织可持续发展报告指南》和企业社会责任战略制定社会责任报告,从而全面、准确地将企业的社会责任理念、行动、业绩和计划综合反映给各利益相关者。
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[收稿日期]2009-06-08
[基金项目]中国物流协会2009年度课题(2009CSLKT004)阶段性成果。
[作者简介]冯梅(1967—),女,广东紫金人,博士,北京工商大学经济学院教授,研究方向:企业理论及产业组织理论;姜艳庆(1984—),女,云南红河人,北京工商大学西方经济学硕士研究生,研究方向:企业理论。