上海市市长杨雄日前主持召开市政府常务会议，审议《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》、《黄浦江两岸地区发展“十三五”规划》等事项。
《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》提出，要对接“一带一路”和长江经济带战略，进一步加强物流基础服务，巩固海、空枢纽地位；要服务全国港航业发展，提高现代航运服务的市场集聚度，强化对外辐射能力，基本形成现代航运服务中心；要依托上海自贸试验区和全球科技创新中心建设契机，率先开展具有国际竞争力的航运制度创新和科技创新，完善航运发展环境，集聚航运人才，提升全球航运资源配置能力。总体目标是到2020年，上海国际航运中心进入世界航运中心前列，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
会议强调，上海国际航运中心建设是国家既定战略，要紧紧围绕建设目标、重点任务和工作要求，坚持不懈加快推进，力争“十三五”基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。要深入研究世界贸易和航运业发展趋势，前瞻布局航运业基础设施建设，聚焦薄弱环节补短板，全力完善航运中心集疏运体系。发展航运服务体系，既要营造法治化、国际化、便利化的营商环境，又不能简单照搬经验模式，要切实用好上海自贸试验区的制度创新优势，积极运用新技术、新模式，加大改革创新力度。同时，要组织高校、智库等机构做好跟踪研究，形成更多新思路、新举措，及时深入谋划航运服务业发展新格局。
黄浦江两岸是上海城市的“主动脉”，也是上海未来发展的重点和亮点。《黄浦江两岸地区发展“十三五”规划》提出，黄浦江两岸开发将践行新发展理念，按照“百年大计、世纪精品”的总体要求，着力打造世界级的滨江公共活动空间，真正做到“还江于民”，让市民群众有更多实实在在的获得感和共享改革开放成果的幸福感。
会议指出，“十三五”规划编制要实现沿江城市化地区全覆盖。开发建设要进一步突出重点区域调整、重要公共空间贯通、重大基础设施建设，理顺体制机制，加大统筹协调推进力度。要进一步完善黄浦江两岸功能定位，分类推进开发。滨江地区开发建设要切实贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，既要强化精品意识，突出示范引领，促进黄浦江两岸功能转型和产业升级，又要坚持以人为本，注重环境保护，传承历史文脉，为广大市民提供更多亲近自然、休闲活动的空间和场所。
内河
交通运输部：加快推进长江船型标准化
据交通运输部网站7月1日消息，6月30日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会，传达学习国务院第139次常务会议精神，审议并原则通过《关于加快推进长江船型标准化的行动方案》（送审稿）、《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》（送审稿）、《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》（送审稿）。
会议审议并原则通过《关于加快推进长江船型标准化的行动方案》（送审稿）。会议指出，推进长江船型标准化是落实长江经济带发展战略的重要举措，对于促进长江航运安全发展、绿色发展具有重要意义。会议强调，要注重各项政策的衔接，统筹长江船型标准化与全国内河船型标准化工作，加强前瞻性研究和技术攻关。要及时协调相关部门研究解决推进中存在的困难和问题，加强政策措施论证和社会稳定风险评估，确保行动方案落到实处，促进长江航运转型升级发展。要加大船型标准化工作宣传力度，营造良好的舆论环境。
7月起长江干线全面实施水上综合执法
7月1日起，交通运输部长江航务管理局将整合原先分别由长江海事、航道、通信等部门承担的现场执法职责，由长江海事局统一实施长江干线重庆至江苏浏河口段水上综合执法。此外，7月1日起，长江干线航道行政管理（许可、审核）职责（交通运输部负责的除外）由长江航务管理局统一行使。
本次改革整合了长江干线海事、航道、通信等现场执法职责，由长江干线海事机构统一承担水上安全监管、船舶船员管理、规费稽查、航道保护、无线电管理、运输管理等现场执法，实现长江干线水上综合执法。同时，建立长江干线海事机构和长航公安机关的联动机制，开展全局性、区域性的专项联合整治；建立执法机构与航道、通信等专业单位之间的合作协调机制，提高执法服务水平。
同时，长江航务管理局在武汉阳逻海事处、南京大厂海事处辖区先期组织开展综合执法试点工作，探索实行海事执法、专业支持、公安保障、信息共享的管理模式。长江干线水上综合执法各项准备工作已经全面就绪，7月1日起全面实施。