■ 本刊记者 张琴
日前，从全国乘用车市场信息联席会获悉，中国五菱宏光MINI EV以全年累计突破55.4万的销量佳绩，勇夺2022年全球小型纯电汽车销量冠军。
刚刚过去的2022年是全球汽车工业发生巨变的一年。挑战与机遇并存，竞争与融合正在中国汽车新能源领域出现，正成为推动全球汽车市场增长的“主要引擎”。2022年，中国新能源乘用车销量达到688.7万辆，连续第八年居世界新能源汽车销量首位，占全球新能源汽车市场的60%以上，中国汽车在新能源时代的崛起势不可挡。
2022年同时也是中国汽车品牌集体爆发之年，以五菱汽车为代表的中国品牌在电动化变革的洪流中劈波斩浪，在各自擅长的细分领域不断创造佳绩。
在数据发布会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2022年是全球汽车产业发生巨变的一年，也是中国汽车品牌集体爆发的一年。以五菱汽车为代表的中国汽车品牌，正在突破电力变革的洪流，在各自的专业领域继续创造良好的业绩。其中，五菱凭借宏光MINI EV车型开创“人民代步车”全新品类，以极致方便的代步体验引领低碳出行热潮，成为赢得数百万用户口碑的现象级产品，为新能源汽车的全球普及贡献“中国智慧”和“中国方案”。
聚焦全球小型纯电汽车的销量赛道，当红车型非宏光MINI EV莫属。根据最新发布的2022年全球小型纯电汽车销量榜，五菱宏光MINI EV以年度销量55.4万辆的成绩位居榜首，与同级别其他车型相比，以强大领先优势稳坐2022年全球小型纯电汽车销量冠军的位置。
截至2023年1月29日，宏光MINI EV累计销量突破111万辆，连续28个月成为全国销量最大的纯电动汽车，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。这张“高分答卷”让宏光MINI EV在小型纯电汽车赛道位居市场领导者地位，树立起新能源代步车新标杆。
“积沙成塔，积水成渊”，任何一个冠军目标达成的前提，都需要围绕根基苦练内功，而奠定五菱全球销冠的牢靠根基，就是“人民需要什么，五菱就造什么”的初心。
坚持场景定义汽车，五菱深刻洞察到，80%的中国用户拥有日均行驶里程不超过30公里，时速不超过30公里/小时的短途出行需求，但由于停车困难、成本高、出行不安全的痛点，限制了新能源汽车的普及。正是基于人们的需求，“人民代步车”这一全新类别应运而生，以灵巧车身、灵活控制、小电池充电为产品标签，给宏光MINI EV带来了“好开、好停、好省”的价值体验。
据悉，宏光MINI EV车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距尺寸为1940mm，传统轿车停车位可停两辆，转弯半径4.2m。动力上，宏光MINIEV NEDC续航里程拥有120公里和170公里两个版本，可以通过家用220V交流电补能，每公里用车成本仅需5分钱。
如果说“人民代步车”的品类创新完美破解了新能源汽车的普及难题，那么五菱践行科技普惠，以有温度的新能源科技，让宏光MINI EV收获百万家庭的拥趸。五菱坚持用中国技术造好人民车，先后发布新能源代步车九大标准，“不怕冷”“续航真”“百万碰撞0自燃”新能源代步车抗寒新标准，让宏光MINI EV在安全上绝不让步，在用户体验上寸步必争，在体系保障上寸步不让，成为百万家庭便捷实用、经济靠谱的“新刚需”。
“人民需要什么，五菱就造什么”，正是因为这种信念，使宏光MINI EV成为数百万家庭的坚实伙伴，让五菱登上2022年全球小型纯电汽车销量冠军的荣耀之巅。全球销冠，中国五菱！全球销冠的荣耀，让宏光MINI EV“人民代步车”实至名归。全球销冠的背后，更饱含着人民对中国五菱的热爱。站在全球销冠的新起点上再出发，五菱将不忘以人民需求为己任，坚持自主创新，科技自强，为全球新能源汽车的普及、人民的美好生活贡献五菱力量！
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